콘 크러셔의 내부 윤활 시스템은 장비의 중요한 장치입니다. 윤활 시스템의 정상적인 작동을 보장하는 것은 장비의 정상적인 생산에 필요한 조건입니다. 다음은 콘 크러셔 윤활 시스템의 네 가지 주요 사항입니다.
콘 크러셔는 광석 분쇄 및 가공을 위해 일반적으로 사용되는 분쇄 장비의 일종으로 주로 움직이는 콘과 고정 콘 사이의 작업 표면에 의존하여 재료를 분쇄합니다. 콘 크러셔는 대규모 광석 분쇄 처리 장비입니다. 콘 크러셔가 정상적으로 작동하려면 많은 부품이 함께 작동해야 합니다. 여기서 Shilong은 콘 크러셔의 구동축 프레임 설치 시 주의사항을 알려드립니다. 콘 크러셔의 구동축 프레임 설치는 매우 정밀한 작업입니다. 사용자는 주의가 필요합니다. 먼저, 사용자는 구동축 프레임 제거에 영향을 미치는 모든 오일 파이프를 제거해야 합니다. 콘 크러셔 풀리의 분해 부분에 따라 기계 끝에 있는 콘 크러셔 풀리를 제거합니다. 이는 구동축 프레임을 분해하는 동안 풀리가 손상되는 것을 방지하기 위한 것입니다.
1. 크러셔 더스트 씰 링이란 무엇입니까? 콘 크러셔 하부에 설치된 환형 구조를 더스트 씰 링이라고 합니다. 2. 분쇄기의 더스트 씰링의 역할 그릇 모양의 부시와 맨틀 작업 표면에 먼지가 쌓이는 것을 방지합니다.
기존 마인콘 크러셔는 주로 동력기구와 프레임으로 구성됩니다. 동력 메커니즘은 일반적으로 모터입니다. 모터는 벨트 전동을 통해 본체의 구동축에 동력을 전달한 후, 전동축의 베벨 기어를 통해 동력을 전달합니다. 콘 크러셔의 편심 슬리브 어셈블리는 편심 슬리브 어셈블리에 슬리브된 메인 샤프트의 스윙과 메인 샤프트에 고정된 이동식 콘 라이닝 플레이트를 구현하기 위해 제공됩니다. 구동축과 풀리 사이의 기존 연결은 일반적으로 꼭 맞는 끼워맞춤과 키 핀을 채택합니다. 특정 조립 중에 풀리를 가열해야 풀리의 샤프트 구멍이 가열되고 확장된 다음 구동 샤프트의 연결 끝이 풀리의 샤프트 구멍에 배치됩니다. 기계적 압축을 통해 풀리의 샤프트 구멍에 눌려질 수도 있습니다. 이 연결 방법은 조립이 번거로운 한편, 구동축에서 풀리를 제거해야 하는 경우가 더 어렵습니다. 그리고 이는 변속기 샤프트와 풀리의 연결 표면을 손상시킬 수도 있습니다.
콘 크러셔는 광물 처리, 석탄, 화학 산업 및 건설과 같은 많은 산업 분야의 핵심 장비입니다. 선광 작업장의 미세 분쇄 섹션에서는 콘 크러셔가 분쇄 기계로 사용되는 경우가 많습니다. 크러셔를 정밀 검사하거나 대형 베벨 기어 및 구리 슬리브를 교체하는 경우 조정 링을 제거해야 합니다. 그렇다면 조정링을 빨리 분해할 수 있는 방법은 없을까요?
윤활유 막 형성, 제조 및 조립 오류, 부품의 열팽창 및 힘 변형을 형성하기 위해 메인 샤프트와 테이퍼 부싱 사이의 간격을 결정합니다. 간격이 너무 작으면 샤프트를 잡기 쉽습니다. 간격이 너무 크면 기계의 수명이 단축되고 충격과 진동이 발생하기 쉽습니다. 콘 부싱과 메인 샤프트 사이의 틈새의 가장 좋은 점은 상부 저널이 크고 간격이 작고 하부 저널이 작고 간격이 크다는 것입니다. 이는 공간의 특정 지점을 중심으로 콘 크러셔의 주축이 회전함으로써 결정됩니다.