프레임은 조 크러셔의 핵심 하중 지지 부품으로, 고정 조 플레이트와 편심 샤프트와 같은 주요 부품을 지지하여 모든 파쇄력을 견뎌냅니다. 프레임은 베어링 보어, 고정 조 장착면, 토글 플레이트 시트 마운트, 그리고 ZG270-500 주강 또는 QT500-7 주강으로 제작된 보강 리브를 갖춘 일체형(소형/중형 크러셔) 또는 분리형(대형 모델) 구조를 갖추고 있습니다.
제조는 사형 주조(1480~1520°C 주입) 및 응력 제거 어닐링 후 정밀 가공(베어링 보어 공차 H7, 평탄도 ≤0.1 mm/m)을 포함합니다. 품질 관리에는 결함에 대한 유타/산, 인장 시험(≥500 엠파), 그리고 정격 하중의 1.2배에서 변형률 ≤0.2 mm/m를 보장하는 하중 시험이 포함됩니다.
구조적 강성에 중요한 요소로, 장기적인 내구성을 갖춘 안정적인 분쇄기 작동을 보장합니다.
프레임은 조 크러셔의 기본 하중 지지 부품으로, 고정 조 플레이트, 스윙 조, 편심 샤프트, 베어링 하우징과 같은 핵심 부품을 지지하는 뼈대 역할을 합니다. 파쇄 중 발생하는 모든 하중(재료 충격 및 압출력 포함)을 견뎌냅니다. 프레임의 구조적 안정성은 크러셔의 전반적인 강성, 작동 정밀도 및 사용 수명을 직접적으로 결정하며, 안전하고 효율적인 장비 작동을 보장하는 핵심 부품입니다.
I. 프레임의 구성 및 구조
프레임은 강도, 강성, 그리고 경량성의 균형을 이루도록 설계되었으며, 파쇄기 크기(소형/중형 대. 대형)에 따라 일체형과 분리형으로 구분됩니다. 주요 구성 요소와 구조적 특징은 다음과 같습니다.
메인 프레임 구조
일체형 프레임: 소형/중형 파쇄기(용량 ≤100톤/시간)는 종종 일체형 주조 또는 용접 구조를 사용하며, 수직 측벽(두께 30~80mm), 수평 베이스 플레이트(두께 50~100mm), 그리고 고정된 턱 플레이트에 연결되는 상단부를 가진 으으으으으으으 모양의 구조를 갖습니다. 편심축 베어링 하우징의 중앙 보어는 预留이며, 프레임은 전체 장비 중량의 30~40%를 차지합니다.
분할 프레임: 대형 파쇄기(용량 100톤/시간)는 상부 및 하부 프레임이 고강도 볼트(M36–M64, 등급 8.8+)로 연결되어 운송 및 현장 조립이 용이합니다. 상부 프레임은 고정 조 플레이트와 편심 샤프트를 지지하고, 하부 프레임은 스윙 조와 토글 플레이트 시트를 지지합니다. 위치 결정 스피곳(끼워맞춤 간격 ≤0.1mm)은 조인트 부분의 조립 정확도를 보장합니다.
베어링 하우징 보어 프레임 측면 벽에는 편심축 베어링 장착을 위한 원형 관통 구멍이 있습니다. 내경은 베어링 모델(공차 H7)에 따라 설계되었으며, 벽 두께는 베어링 외경의 1/3 이상입니다(하중 용량 향상). 양쪽 끝단에는 10~20mm 깊이의 단차가 있어 베어링 외륜과 씰 커버가 위치하며, 내부 표면 거칠기는 라 ≤1.6μm로 베어링 마모를 줄입니다.
고정 턱 플레이트 장착 표면 고정 죠 플레이트를 고정하기 위한 T-슬롯 또는 볼트 구멍(150~300mm 간격)이 있는 경사진 전면(수평선에서 20~30°)이 있습니다. 평탄도 ≤0.5mm/m, 베어링 보어 축에 대한 직각도 ≤0.1mm/100mm는 고정 죠 플레이트와 스윙 죠 플레이트 사이의 평행도를 보장합니다.
토글 플레이트 시트 마운트 프레임 후면 벽 또는 하부 프레임 베이스에 있는 오목한 구조로, 볼트 또는 일체형 주조를 통해 토글 플레이트 시트에 연결됩니다. 표면은 토글 플레이트 시트(평평하거나 장형)와 일치하여 균일한 힘 전달을 보장합니다. 마운트 주변의 보강 리브(두께 20~50mm)는 내충격성을 향상시킵니다.
보강 구조물
횡보: 대형 프레임은 측벽 사이에 용접 또는 주조된 가로 보(직사각형 또는 I자형 단면)를 사용하여(간격 500~800mm) 하중 하에서 측면 변형을 방지합니다.
갈비 살: 내부 프레임에 격자 모양의 갈비뼈(높이 50~150mm)를 만들고, 갈비뼈와 벽/바닥 접합부에 모서리를 필렛 처리(R10~R20)하여 응력 집중을 방지합니다.
보조 구조물
리프팅 홀: 상단/측면에 φ50–φ100 mm 구멍(나사산 또는 관통형)이 있어 취급이 편리하며, 강화된 둘레(≥30 mm 두께)로 찢어짐을 방지합니다.
방전 조정 마운트: 제품 크기를 조절하기 위해 배출 간격 조절 장치(예: 심팩 또는 웨지)를 설치하기 위한 하부 프레임의 볼트 구멍 또는 슬라이드입니다.
2세. 프레임(일체형 주강 프레임)의 주조 공정
프레임은 일반적으로 고강도 주강(ZG270-500, ZG35CrMo) 또는 연성 주철(소형/중형 모델의 경우 QT500-7)로 제작됩니다. 주조 공정은 내부 밀도와 구조적 강도를 보장합니다.
금형 및 모래 준비
규산나트륨 또는 수지 모래 주형을 사용합니다. 목재 모형(대형) 또는 폼 모형(소형/중형)은 3D 모델을 기반으로 제작되며, 3~5%의 수축 허용치(주강의 경우 2~2.5%의 선형 수축 허용치)를 갖습니다.
금형 표면은 마감 개선을 위해 지르콘 분말(0.5~1mm 두께)로 코팅됩니다. 베어링 보어, 장착면 등 중요 부위에는 치수 정확도를 위해 냉간 경화 모래(표면 경도 ≥80 지주 D)를 사용합니다.
녹이고 붓기
저P/S 고철 및 선철을 1520~1580°C의 아크로에서 용해합니다. 조성을 조정하고(ZG270-500: C 0.24~0.32%, 시 0.5~0.8%), 탈산하여 순도 99.9% 이상(비금속 개재물 2등급 이하)으로 만듭니다.
다점 하부 주입 방식(대형 프레임의 경우 3~5개 게이트)을 사용하는 계단식 게이팅 시스템이 1480~1520°C에서 사용됩니다. 원활한 충진과 슬래그 포집 방지를 위해 주입 시간은 무게 기준으로 15~40분입니다.
셰이크아웃 및 열처리
주물은 200°C 이하로 냉각 후 셰이크아웃합니다. 라이저를 제거하고(화염 절단 및 연삭), 표면 모래/플래시를 세척합니다.
어닐링: 650~700°C로 가열하고 6~8시간 유지한 후, 잔류응력(≤100 엠파)을 제거하고 가공 후 변형을 방지하기 위해 300°C로 가열하여 공랭합니다.
3세. 프레임 가공 공정
거친 가공
갠트리 밀링은 베이스 플레이트를 기준으로 측벽과 고정 죠 장착면을 황삭 밀링하여 5~10mm의 마무리 여유를 남깁니다. 측벽 평행도는 ≤1mm/m, 장착면 각도 편차는 ≤0.5°입니다.
베어링 보어는 수평 보링 머신에서 5~8mm 더 크게 대략 보링되며, 보어 축은 장착 표면에 수직이 ≤0.3mm/100mm입니다.
반제품 및 숙성
표면은 반가공(2~3mm 여유) 처리되었으며, 보어는 반가공(1~2mm 여유) 처리되었습니다. 인공 시효(200~250°C에서 4시간) 처리는 가공 응력을 더욱 완화합니다.
마무리 가공
고정된 턱 장착 표면: CNC 갠트리 밀링으로 평탄도 ≤0.1 mm/m, 라 ≤6.3 μm, 각도 오차 ≤0.1°.
베어링 보어: H7 공차로 CNC 보링 가공, 측면 간 동축도 ≤0.05mm, 라 ≤1.6μm. 보어 끝단의 계단면은 보어 축에 대해 ≤0.02mm/100mm의 직각도를 가집니다.
구멍 및 슬롯: 고정 턱 볼트 구멍(H12 허용 오차), 토글 시트 구멍 및 T 슬롯(±0.2mm 너비)은 도면과의 위치 편차가 ≤0.5mm인 상태로 가공됩니다.
표면 처리
가공되지 않은 표면은 샌드블라스팅(사2.5) 처리 후, 에폭시 아연 강화 프라이머(60~80μm)와 염소계 고무 상도(40~60μm)로 코팅하여 내식성을 강화합니다. 가공된 표면은 방청유(대) 또는 인산염 처리(소/중)를 도포합니다.
4.. 프레임 품질 관리
캐스팅 품질
육안 검사: 균열, 수축 또는 오런 없음. 중요 부위(베어링 보어 주변)는 자분탐상검사(산)를 통해 표면 균열(길이 ≤1mm)을 검출합니다.
내부 품질: 대형 프레임은 80% 이상 초음파 검사(유타)를 거칩니다. 베어링 보어와 리브에는 φ5mm 이상의 내포물/기공이 없어야 합니다.
치수 정확도
좌표 측정기는 베어링 보어 직경(H7), 동축도(≤0.05 mm)를 검증하고, 레이저 추적기는 고정된 턱 표면의 평탄도(≤0.1 mm/m)와 각도를 점검합니다.
분할 프레임은 조인트 표면 평탄도(≤0.15 mm/m) 및 스피곳 맞춤 간극(≤0.1 mm)에 대해 검사됩니다.
기계적 특성
인장 시험(ZG270-500: 인장 강도 ≥500 엠파, 신장률 ≥20%) 및 경도 검사(180–230 헤비급)가 샘플에 대해 수행됩니다.
방수재킷 프레임은 누출 없이 30분 동안 1.5배 작동 압력의 정수압 시험을 거칩니다.
부하 테스트
1.2배의 정격 압착력을 1시간 동안 가합니다. 스트레인 게이지는 최대 응력(항복 강도의 80% 이하)을 측정하며, 변형률은 ≤0.2mm/m(베어링 보어 축 오프셋 ≤0.03mm)입니다.
V. 일반적인 중국어-영어 이름
액자
크러셔 프레임
머신베이스
턱 분쇄기 프레임
메인 프레임
지지 프레임
이러한 용어는 턱 부수기의 기초 하중 지지 구조를 나타내는 기술 문서에서 일반적으로 사용됩니다.