콘 크러셔 클램핑 링

오목 고정: 오목한 부분을 볼의 내부 표면에 단단히 고정하기 위해 반경 방향 및 축 방향 압력을 가하여 분쇄 중에 변위나 진동이 발생하는 것을 방지합니다. 변위나 진동은 고르지 못한 마모나 재료 누출로 이어질 수 있습니다.

조정 잠금: 간격 조정 후 조정 링을 원래 위치에 고정하고, 작동 중 압착 간격이 일정하게 유지되도록 하며 제품 크기에 영향을 미치는 의도치 않은 변경을 방지합니다.

하중 전달: 오목한 부분과 볼 전체에 클램핑 힘을 균등하게 분산시켜 국부적인 응력 집중을 줄이고 결합 구성 요소의 수명을 연장합니다.

밀봉 강화: 조정 링과 하부 프레임 사이에 단단한 밀봉을 생성하여 먼지, 광석 입자 및 습기가 내부 메커니즘으로 유입되는 것을 최소화하고, 이로써 마모와 윤활유 오염을 줄입니다.

링 바디: 고강도 주강(예: ZG35CrMo) 또는 단조강으로 제작된 원형 프레임으로, 외경은 크러셔 크기에 따라 800mm에서 3000mm까지 다양합니다. 본체 두께는 40~100mm이며, 클램핑력을 견딜 수 있도록 반경 방향 폭은 100~300mm입니다.

클램핑 표면: 오목부의 외측 플랜지 또는 조정 링과 접하는 내주면에 정밀 가공된 경사면 또는 평탄면. 이 표면은 균일한 힘 분포를 보장하기 위해 라1.6~3.2μm의 거칠기를 가집니다.

나사 구멍/볼트 슬롯: 원주 방향으로 간격을 둔 구멍(크기에 따라 12~36개) 또는 클램핑 볼트를 수용하는 길쭉한 슬롯. 이 슬롯들은 균일한 압력을 가하도록 배치되었으며, 구멍 직경 공차는 H12이고 링 중심을 기준으로 위치 정확도(±0.5mm)는 동일합니다.

리프팅 러그: 링의 무게(종종 500~5000kg)를 견딜 수 있도록 설계된, 리프팅 장비를 사용하여 설치 및 제거를 용이하게 하기 위해 외부 표면에 통합적으로 주조되거나 용접된 돌출부입니다.

위치 기능:

정렬 핀: 하부 프레임의 해당 구멍에 맞춰지는 하부 표면의 작은 원통형 돌출부로 방사형 위치 지정이 가능합니다.

홈/노치: 조정 링의 갈비뼈와 맞물리는 원주형 홈으로, 하중 하에서 회전 미끄러짐을 방지합니다.

보강 리브: 과도한 무게 없이 강성을 높여주는 외측 또는 내측 표면의 방사형 또는 원주형 리브로, 클램핑 압력 하에서 변형을 저항하도록 배치되어 있습니다.

내마모성 코팅(선택 사항): 오목한 링이나 조정 링과의 반복적인 접촉으로 인한 마모를 줄이기 위해 클램핑 표면에 단단한 크롬 도금(두께 50~100μm)을 하거나 용접 오버레이를 적용합니다.

주강(ZG35CrMo): 강도 균형(인장강도 ≥650 엠파, 항복강도 ≥380 엠파)과 주조성이 우수하여 선호됩니다. 화학 조성: C 0.32~0.40%, 크 0.8~1.1%, 모 0.15~0.25%.

단조강(35CrMo): 극한 하중을 받는 분쇄기에 사용되며, 더 높은 인성(충격 에너지 ≥40J)과 피로 저항성을 제공합니다.

3D 프린팅된 레진, 목재 또는 폼을 사용하여 링의 외경, 너비, 볼트 구멍, 러그를 재현한 실물 크기 패턴을 제작합니다. 리브와 같이 두꺼운 부분에는 더 큰 수축률(1.8~2.2%)을 적용합니다.

레진 본딩된 모래 주형은 분할 패턴으로 제작되어 환형 모양을 형성합니다. 코어는 볼트 구멍과 내부 형상을 만드는 데 사용되어 치수 일관성을 보장합니다. 주형 캐비티는 표면 마감을 향상시키기 위해 지르코늄 기반 내화성 워시로 코팅됩니다.

주강은 1530~1570°C의 전기 아크로에서 용해되며, 취성을 방지하기 위해 유황(≤0.035%)과 인(≤0.035%)을 엄격하게 관리합니다.

주조는 1490~1530°C에서 턴디시가 달린 주형을 사용하여 흐름을 제어하여 주형이 고르게 채워지고 볼트 구멍 보스와 같은 중요한 영역의 기공이 최소화되도록 합니다.

표준화: 860~900°C에서 3~5시간 동안 가열한 후 공랭시켜 결정립 구조를 미세화하고 내부 응력을 줄입니다.

템퍼링: 550~600°C에서 4~6시간 가열하여 헤비 200~250의 경도를 달성하여 강도와 가공성의 균형을 이룹니다. 단조 링의 경우, 인성을 높이기 위해 담금질(850~880°C, 유냉)과 템퍼링을 병행합니다.

주조 또는 단조 링을 CNC 수직 선반에 장착하여 외경, 내경, 상/하부 표면을 가공하며, 3~5mm의 마무리 여유를 남깁니다. 주요 치수(예: 외경)는 ±1mm 이내로 관리됩니다.

내부 클램핑 표면은 CNC 터닝 센터 또는 연삭기를 사용하여 정밀 가공하여 평탄도(≤0.1 mm/m)와 조도 라1.6 μm를 달성합니다. 경사면(있는 경우)은 ±0.1°의 각도 공차로 절삭됩니다.

나사 구멍이나 슬롯은 회전 테이블이 있는 CNC 머시닝 센터를 사용하여 드릴링 및 태핑 가공되며, 위치 정확도(±0.5mm)와 나사 품질(태핑 구멍의 경우 6H 등급)을 보장합니다. 높은 토크에서도 나사산이 벗겨지지 않도록 구멍 보스가 강화됩니다.

리프팅 러그는 주조 플래시를 제거하고 안전한 리프팅을 보장하기 위해 가공되었으며, 모서리는 반경으로 처리되어 응력 집중을 줄였습니다.

위치 핀이나 홈은 정렬 기능에 대한 허용 오차 ±0.1mm로 정밀한 치수로 밀링됩니다.

클램핑 표면은 선택적으로 전기 도금을 통해 경질 크롬(50~100μm)으로 코팅되어 마모에 강한 HRC 60~65의 경도를 달성합니다.

맞물리지 않는 표면은 분사 세척을 거친 후 에폭시 페인트(두께 100~150μm)로 도장하여 부식을 방지합니다.

화학 성분 분석(분광법)을 통해 ZG35CrMo 또는 35CrMo 표준을 준수하는지 확인합니다.

주조/단조 샘플에 대한 인장 시험을 통해 기계적 특성(예: 인장 강도 ≥650 엠파, 신장률 ≥15%)이 확인됩니다.

좌표 측정기(CMM)는 중요한 치수, 즉 외경/내경, 클램핑 표면 평탄도, 볼트 구멍 위치를 검사합니다.

레이저 추적기는 링의 원형도(≤0.2mm)와 내경과 외경의 동심도(≤0.1mm)를 확인합니다.

초음파 검사(유타)는 링 본체와 볼트 구멍 보스의 내부 결함을 감지하고 균열이나 기공이 3mm 이하인 경우 이를 제거합니다.

자기 입자 검사(엠피티)는 러그, 클램핑 표면 및 볼트 구멍의 표면 균열을 검사하며, 선형 결함이 1mm 미만이면 불합격으로 처리합니다.

클램핑 힘 테스트: 링은 정격 값의 120% 토크로 볼트를 조여 설치되고, 변형 게이지는 변형을 측정합니다(한계: ≤0.2 mm/m).

피로 시험: 장기 사용을 시뮬레이션하여 균열이 발생하지 않는지 확인하기 위해 항복 강도의 80%에서 반복 하중(10⁶ 사이클)을 샘플에 가합니다.

조정 링과 오목한 부분을 이용한 시험 조립을 통해 적절한 맞춤 여부를 확인합니다. 클램핑 힘이 고르게 분산되고, 결합 표면 사이에 과도한 간극이 없습니다.